Croissance de la flotte Saxon Air : un AW109SP moderne vient renforcer la couverture hélicoptère terrestre au Royaume-Uni
Aperçu de la flotte et de l'empreinte opérationnelle
Depuis décembre 2025, Saxon Air a ajouté cinq nouveaux hélicoptères, portant la flotte active à 12 appareils, avec un plan pour atteindre 15 unités d’ici avril 2026. L’opérateur détient un double certificat de transporteur aérien (CTA), permettant un accès intégré aux marchés du charter d’hélicoptères et de jets, et améliorant la flexibilité pour les transferts VIP du dernier kilomètre et les liaisons aéroportuaires.
Principales capacités logistiques
- Réponse rapide : les bases d’hélicoptères à Denham, Elstree, Oxford, Redhill et Norwich permettent d’atteindre les zones de chalandise de Londres en moins de 10 minutes.
- Diversité de la flotte : les types mixtes conviennent aux navettes d’entreprise, aux transferts point à point et aux clients de la gestion d’aéronefs.
- Échelle opérationnelle : la croissance soutient les programmes de charter à haute fréquence et les itinéraires multimodaux reliant les aéroports, les héliports et les lieux fixes.
À quoi ressemble la flotte actuelle
L’ajout le plus récent, directement sorti d’usine, est un AgustaWestland AW109SP, qui souligne l’engagement de Saxon Air envers les giravions VIP bimoteurs modernes. Les types de flotte actuels comprennent le Leonardo AW109S, l’AW109 Trekker, l’AW109SP, l’AW119Kx et l’Airbus H125, qui offrent ensemble une large gamme opérationnelle, des missions utilitaires légères aux transferts exécutifs haut de gamme.
| Modèle | Rôle typique | Nombre de sièges passagers | Remarques |
|---|---|---|---|
| Leonardo AW109S | Navette exécutive | 4 à 6 | Plateforme VIP bimoteur rapide |
| AW109 Trekker | Utilité mixte et VIP | 4 à 6 | Train d’atterrissage robuste pour différents héliports |
| AgustaWestland AW109SP | Exécutif haut de gamme | 4 à 6 | Directement sorti d’usine, avionique de pointe |
| AW119Kx | Charter monopilote | 5 à 6 | Levage moyen rentable |
| Airbus H125 | CommentsLoading comments... |
