Pangilinan et Villanueva font pression pour abroger les Philippines.
Projet de loi sénatorial 1843 : Ce que cela signifie pour Votre portefeuille
Le projet de loi sénatorial 1843 vise à supprimer la taxe de voyage des Philippines. Actuellement, elle s'élève à 2 700 P pour la première classe et à 1 620 P pour les passagers en classe économique. Le projet de loi demande l'abrogation de la section pertinente de la Loi sur le tourisme de 2009 et garantit le remboursement des taxes pour les voyages réservés à la date de mise en vigueur de la loi ou après celle-ci.
Principaux changements proposés
Voici un résumé des principaux changements proposés par le projet de loi :
| Disposition | Statut actuel | Changement proposé |
|---|---|---|
| Taxe de voyage | 2 700 P (première classe); 1 620 P (économique) | L'éliminer complètement |
| Financement du tourisme | La taxe de voyage finance les programmes de tourisme | Le financement est transféré à la TIEZA (Tourism Infrastructure and Enterprise Zone Authority [Autorité des infrastructures touristiques et des zones d'entreprises]) |
| Base juridique | Loi sur le tourisme de 2009 | Les dispositions concernant la taxe de voyage doivent être abrogées |
| Remboursements d'impôts | Aucun remboursement actuellement | Remboursements garantis, le cas échéant |
L'angle économique
Selon les documents du projet de loi, l'élimination de la taxe de voyage devrait rendre les voyages plus abordables pour les Philippins, ce qui pourrait accroître le nombre de passagers internationaux et stimuler les dépenses pour des choses comme les hôtels et la nourriture. Des politiciens comme Kiko Pangilinan et Joel Villanueva soutiennent le changement, arguant qu'il rendra les Philippines une destination plus accessible. Le président Ferdinand Marcos Jr. est également favorable à l'abrogation.
Ce qu'il faut surveiller
- Des tarifs moins chers pourraient entraîner une augmentation des réservations de vols.
- Les compagnies aériennes et les voyagistes pourraient constater une augmentation du nombre de passagers.
- Les hôtels et les restaurants pourraient connaître une augmentation de leurs revenus.
Qui prend la relève ?
Si le projet de loi est approuvé, la TIEZA sera chargée de financer les programmes qui étaient auparavant soutenus par la taxe de voyage. Cela signifie que des ajustements et une coordination avec les organismes financiers seront nécessaires.
Comment le transport terrestre pourrait être affecté
Ce changement pourrait avoir un effet d'entraînement sur le transport local. Avec des voyages plus faciles, nous pourrions voir plus de gens voyager à l'intérieur et à l'extérieur du pays. L'effet d'entraînement est une demande accrue de transferts aéroportuaires, de taxis et de services de voitures privées. Voici à quoi cela pourrait ressembler :
- Demande accrue de transport aéroportuaire, surtout aux heures de pointe.
- Plus de réservations pour les services de voitures privées, y compris les locations de plusieurs jours.
- Un besoin de prix transparents au fur et à mesure que les voyageurs magasinent.
Pour les fournisseurs de transport
Les entreprises de transport doivent être prêtes à faire face aux changements de volume de passagers. Cela signifie qu'il faut ajuster les flottes, les stratégies de prix et les services basés sur des applications. Il sera également important de fournir des renseignements clairs sur les véhicules, les sièges et les renseignements sur le chauffeur.
