La Poussée pour Supprimer la Taxe de Voyage Philippine : Ce que Cela Signifie
Le sénateur
Francis « Kiko » Pangilinan a présenté le projet de loi sénatorial n° 1843, dans le but d'éliminer la taxe de voyage obligatoire des Philippines. Cette taxe ajoute actuellement
2 700 PHP au coût des billets de première classe et
1 620 PHP pour les passagers de classe économique quittant le pays. Les frais sont perçus lors de l'achat de vos billets d'avion. Une proposition similaire, le projet de loi n° 7443, a été précédemment soumise par le chef de la majorité à la Chambre des représentants,
Sandro Marcos.
Le Système Actuel
À l'heure actuelle, l'argent collecté grâce à la taxe de voyage sert à financer des projets gérés par des agences comme
TIEZA,
CHEd (via le Fonds de développement de l'enseignement supérieur) et le Fonds national de dotation pour la culture et les arts par l'intermédiaire de la
NCCA.
Les Arguments en Faveur de l'Abolition de la Taxe
L'argument derrière le SB 1843 est que l'élimination de la taxe de voyage réduirait le coût des voyages internationaux. L'espoir est que cela encouragerait davantage de personnes à voyager, augmentant ainsi les dépenses pour des choses comme le
transport, l'hébergement et la nourriture. Cela pourrait vraiment profiter aux provinces qui dépendent du tourisme.
Qui Gagne à Cela ?
* Les voyageurs verraient des
tarifs plus bas, ce qui rendrait ces voyages de loisirs un peu plus faciles à justifier.
* Davantage de Philippins — étudiants, travailleurs philippins à l'étranger (OFW) et familles à revenus limités — pourraient trouver les voyages plus accessibles.
* Des voyages courts plus fréquents pourraient stimuler la demande de taxis d'aéroport locaux et d'autres moyens de transport.
Au lieu de la taxe de voyage, le sénateur Pangilinan propose d'allouer directement des fonds du budget national pour couvrir les programmes qui en dépendent actuellement. Cela garantirait que
l'infrastructure touristique, l'enseignement supérieur et les subventions culturelles continuent de recevoir un soutien, sans le fardeau fiscal supplémentaire sur les voyageurs.
Voici un aperçu rapide des sources de financement actuelles et proposées :
| Élément |
Financement Actuel |
Financement Proposé |
| Projets TIEZA |
Taxe de voyage |
Budget national |
| Fonds de développement de l'enseignement supérieur |
Taxe de voyage |
Financement direct de CHEd |
| Subventions artistiques et culturelles (NCCA) |
Taxe de voyage |
Dotation nationale via le budget |
### Réaction Publique
Le chef de la majorité au Sénat,
Juan Miguel « Migz » Zubiri, semble réceptif à l'idée. Les partisans affirment que l'élimination de la taxe rétablirait le
droit de voyager constitutionnel. Cependant, certains craignent que le transfert du financement au budget national n'entraîne des réductions de budget si d'autres priorités prennent le dessus.
Impact Potentiel sur les Transferts Aéroportuaires
Si les voyages internationaux deviennent plus accessibles, nous pouvons nous attendre à une augmentation de la demande de services de
taxi d'aéroport, de transport privé et de navettes partagées. Les services de transfert pourraient devoir ajuster leurs opérations, en particulier pendant les heures de pointe.
* Ajuster les horaires des chauffeurs pour qu'ils correspondent aux heures d'arrivée achalandées et aux habitudes de voyage saisonnières.
* Envisager d'ajuster les prix pour tirer parti de l'augmentation du volume.
* Promouvoir des véhicules plus grands et des options privées pour les familles et les groupes voyageant ensemble.
À Quoi les Voyageurs Peuvent s'Attendre
