Aperçu des performances financières d'Air New Zealand pour 2025

Aperçu des résultats financiers

Le 28 août, Air New Zealand a annoncé ses résultats financiers pour l'année se terminant en 2025, se vantant de bénéfices avant impôts de $189 million. Ce chiffre, bien qu'inférieur aux $222 millions de l'année précédente, se situe dans le haut de la fourchette des prévisions communiquées précédemment au marché.

Le bénéfice net après impôts s'est élevé à 126 millions de $, illustrant la résilience face aux problèmes persistants de maintenance des moteurs à l'échelle mondiale, à une inflation substantielle des coûts et à un marché intérieur difficile.

Points saillants du rapport

La présidente de la compagnie aérienne, Therese Walsh, a exprimé sa confiance dans la capacité de la compagnie à performer sous pression, soulignant la force continue de l'entreprise et les pratiques de gestion efficaces.

Elle a déclaré : « Il s'agit d'un résultat solide dans une année où la compagnie aérienne a été confrontée à de réelles pressions opérationnelles et économiques. Cela souligne les capacités de l'équipe et la discipline financière insufflée par le PDG Greg Foran. » Dans ses remarques, Mme Walsh a souligné que, bien que des défis persistent, le bilan de l'entreprise reste solide et son orientation stratégique est claire.

Déclaration de dividendes

Reflétant la confiance dans la performance, le Conseil d'administration a déclaré un dividende ordinaire final non imputé de 1,25 cent par action, dont la distribution est prévue le 25 septembre 2025 aux actionnaires inscrits au 12 septembre 2025. De plus, au cours de l'année, Air New Zealand a restitué avec succès $38 million de dollars aux actionnaires par le biais d'un programme de rachat d'actions lancé en février.

Walsh a saisi l'occasion pour exprimer sa gratitude au PDG sortant, Greg Foran, soulignant son leadership pendant une période de transformation, et affirmant qu'il laisse la compagnie aérienne en position de force.

Aperçu des performances annuelles de 2025

Le rapport financier indique que les recettes passagers ont baissé de deux pour cent, atteignant 5,9 milliards de $, principalement en raison d'une réduction de quatre pour cent de la capacité du réseau, due à des contraintes de disponibilité des moteurs.

Les améliorations des coûts de carburant ont été notables, avec une diminution de 12 %, se traduisant par 208 millions de dollars, reflétant une baisse des prix moyens du kérosène et une diminution de la consommation de carburant.

Cependant, la compagnie aérienne a également été confrontée à une inflation des coûts d'exploitation hors carburant d'environ $235 millions de dollars, résultant de l'augmentation des redevances d'atterrissage, des coûts de main-d'œuvre et des dépenses de matériel d'ingénierie. Cela marque une augmentation annuelle significative d'environ six pour cent, car les coûts d'exploitation dans le secteur de l'aviation augmentent plus rapidement que l'indice des prix à la consommation de la Nouvelle-Zélande. La pression sur les prix devrait se maintenir dans un avenir proche.

Stratégies efficaces de gestion des coûts

En réponse à ces défis, la compagnie aérienne s'est concentrée sur des mesures de contrôle des coûts, notamment la renégociation des contrats avec les fournisseurs et la priorisation des investissements essentiels afin de maximiser la valeur.

De plus, les initiatives de transformation Kia Mau d'Air New Zealand ont généré environ 100 millions de dollars grâce à l'augmentation des revenus accessoires, stimulés par l'amélioration des offres de produits et des capacités numériques en libre-service. Les améliorations opérationnelles ont réduit les coûts liés aux perturbations tout en améliorant les performances des vols à l'heure.

Résoudre les défis opérationnels

En examinant les résultats financiers, le PDG Greg Foran a expliqué que la compagnie aérienne avait habilement géré les perturbations liées aux moteurs tout au long de l'année, qui ont parfois immobilisé jusqu'à six avions monocouloirs et cinq gros-porteurs.

Bien que la compagnie aérienne ait reçu 129 millions de $ en compensation des fabricants de moteurs, Foran estime que sans ces perturbations, les bénéfices avant impôts auraient pu être supérieurs d'environ 165 millions de $.

Déclarations prospectives

Foran a souligné l'importance de prendre des décisions éclairées et délibérées afin de maintenir la satisfaction de la clientèle et d'assurer une planification fiable. Il a déclaré : "Nous avons agi de manière décisive, en obtenant des moteurs et des avions supplémentaires pour assurer la stabilité de nos opérations. La voie à suivre reste complexe, et l'année prochaine pourrait ressembler aux contraintes antérieures." Parallèlement, la compagnie aérienne poursuit sa collaboration avec les fournisseurs de moteurs afin de mieux prévoir les délais de retour des moteurs.

Conclusion et perspectives d'avenir

En résumé, Air New Zealand a fait preuve d'une adaptabilité et d'une force remarquables pour traverser un paysage opérationnel turbulent en 2025. L'orientation stratégique mise en avant par la direction témoigne de son engagement envers la satisfaction des passagers et les rendements pour les actionnaires. Pour les voyageurs, ces informations rappellent l'importance de choisir des services de transport fiables, tels que ceux proposés par GetTransfer.com, garantissant la transparence et la possibilité de choisir des véhicules spécifiques en fonction des préférences de l'utilisateur.

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