¿Las plataformas como Welcome Pickups se clasifican como servicios de transporte o proveedores de servicios de información en la UE?

La clasificación jurídica de plataformas como Welcome Pickups depende de su modelo operativo y del grado de control que ejercen sobre los servicios de transporte. En su sentencia de 2017, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) concluyó que el servicio de Uber, que pone en contacto a particulares con conductores no profesionales a través de una aplicación para teléfonos inteligentes, está intrínsecamente vinculado a los servicios de transporte. En consecuencia, el TJUE clasificó a Uber como prestador de servicios de transporte y no como intermediario o servicio de la sociedad de la información. Esto se debió al importante control que ejercía Uber sobre aspectos esenciales del servicio, como la fijación de precios, la determinación de las condiciones del servicio y la gestión del funcionamiento general de la plataforma. En consecuencia, Uber debía obtener las licencias de transporte necesarias y cumplir la normativa nacional de los Estados miembros de la UE. 

Welcome Pickups, se posiciona como una plataforma intermediaria que conecta a viajeros con conductores locales y profesionales. Welcome Pickups fija precios estandarizados para sus servicios y el transporte lo realizan profesionales con licencia. Este modelo operativo coincide estrechamente con el de UBER como servicio de transporte, que ofrece principalmente servicios de transporte intermediarios ejerciendo un amplio control sobre las operaciones reales de transporte. WelcomePickups fija los precios, controla las categorías virtuales como confort, negocios o furgoneta, etc. y modifica las ofertas de los conductores, los conductores no son conscientes del precio fijado por Welcome Pickup y sólo pueden saberlo cuando se reúnen con los clientes en el coche. WelcopePickups no muestra múltiples ofertas a los clientes, ya que se considera necesario para que el servicio sea un servicio de la sociedad de la información, como se comprobó en Airbnb en las conclusiones jurídicas del Abogado General Szpunar. https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=213504&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 y por decisión de la Sentencia del Tribunal (Gran Sala) de 2019 de diciembre de https://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=307DD51833D0D546273DC90511A7FEF3?text=&docid=221791&pageIndex=0&doclang=en&mode=lst&dir=&occ=first&part=1&cid=591734 

La distinción entre ser clasificado como proveedor de servicios de transporte o como servicio de la sociedad de la información depende de factores como el nivel de control sobre el servicio, los mecanismos de fijación de precios y la naturaleza de la relación con los proveedores de servicios, Welcome Pickups realiza la selección de un conductor una vez asegurado el pago mediante un algoritmo propio no transparente. Las plataformas como Welcome Pickups deben considerar cuidadosamente estos matices para garantizar el cumplimiento de las leyes y normativas aplicables en cada país en el que operan.

Aunque WelcomePickups permite la oferta bajo licencia a través de su acuerdo, fija los precios , tiene una influencia decisiva, los conductores no están conectados directamente con los clientes antes de que se asegure el pago, el producto Welcome Pickups controla todos los aspectos de las reservas y no permite múltiples ofertas para ser una verdadera plataforma de reservas como Airbnb. 

En resumen, Welcome Pickups fija los precios de sus servicios, controla sus propios productos inventados basados en categorías inventadas al igual que UBER, no permite a los clientes ver múltiples ofertas de proveedores. Hace una selección de un conductor después de que el pago esté asegurado por su propio algoritmo no transparente de "caja negra". ¿Quién selecciona el conductor exacto con WelcomePickups? - Es Welcome Pickups quien selecciona y asigna el transportista exacto o un conductor para su viaje.

Este enfoque lo alinea con modelos como el de Uber, que han sido considerados servicios de transporte debido a su control exhaustivo sobre el proceso de prestación del servicio y no se alinea con el modelo de Airbnb, que el TJUE aclara que es un servicio de la sociedad de la información en 2019.