Se reabre la pista de rodaje más larga del aeropuerto de Calcuta, lo que mejora el tráfico en tierra

Reapertura de las pistas de rodaje A y C

El aeropuerto de Calcuta ha visto recientemente reabrirse parcialmente pista de rodaje A y pista de rodaje C tras importantes mejoras destinadas a descongestionar el tráfico en tierra y mejorar el rendimiento operativo. Esta reapertura estratégica reducirá significativamente el tiempo de ocupación de la pista por los aviones, un factor vital para garantizar la fluidez de las operaciones de vuelo durante la próxima construcción de la línea de metro Aeropuerto-New Barrackpore.

Mejoras en la gestión del tráfico terrestre

Con la reapertura de más de la mitad de pista de rodaje Aque es la más larga del aeropuerto de Calcuta, se prevén numerosos beneficios. Junto con la calle de rodaje C, que también se cerró anteriormente para realizar mejoras, se espera que este desarrollo alivie los cuellos de botella en tierra y mejore la capacidad operativa. Los informes indican que la reducción del tiempo de ocupación de la pista permitirá a los aviones que utilicen la calle de rodaje C salir de la pista más rápidamente y pasar a la calle de rodaje A.

La pista A, que mide una impresionante 2.940 metrosfue objeto de importantes reparaciones, con 1.644 metros anteriormente fuera de servicio. Un funcionario del aeropuerto destacó que estas calles de rodaje son de las más antiguas de la instalación y se han reforzado en el marco de las mejoras en curso de las zonas operativas y de la plataforma.

Impacto en las operaciones de las aerolíneas

Las aerolíneas han señalado que la reapertura de estas calles de rodaje es crucial para mejorar la fluidez del tráfico en tierra, sobre todo en las horas punta. En el pasado, las horas punta en el aeropuerto de Calcuta eran relativamente pocas; sin embargo, con la creciente distribución de los vuelos a lo largo del día, el número de horas punta ha aumentado a seis o siete. El funcionamiento simultáneo de la pista de rodaje A y de la pista de rodaje paralela F supondrá una ventaja significativa para gestionar esta nueva demanda.

Ventajas para las operaciones de vuelo

Un piloto destacó que tener acceso a toda la longitud de la calle de rodaje A permite una mayor flexibilidad a la hora de cambiar la dirección de las operaciones entre el norte y el sur, especialmente cuando cambian las condiciones meteorológicas. Esta adaptabilidad es esencial para mantener unas operaciones eficientes y minimizar los retrasos.

Afrontar los retos futuros de la construcción

Según los responsables del aeropuerto, la reapertura de la calle de rodaje A también es esencial para mantener ininterrumpidas las operaciones de vuelo en medio de las perturbaciones previstas por el proyecto de construcción del metro del aeropuerto. Dado que el muro que delimita el aeropuerto puede verse desplazado temporalmente durante las obras, las aeronaves de mayor tamaño utilizadas por las compañías aéreas internacionales no podrán utilizar las calles de rodaje N y P. En cambio, estas aeronaves se beneficiarán de la mayor capacidad de la calle de rodaje A, lo que permitirá mitigar eficazmente las dificultades operativas que plantean las obras.

Conclusiones: El camino por recorrer

La reapertura de la calle de rodaje más larga del aeropuerto de Calcuta trae consigo una ola de optimismo, ya que mejorará significativamente la gestión del tráfico en tierra y aumentará la eficiencia operativa general del aeropuerto. Este avance pone de relieve cómo la mejora de las infraestructuras puede facilitar la experiencia del viaje, respondiendo a las necesidades tanto de las aerolíneas como de los pasajeros. Al agilizarse las operaciones, los viajeros pueden esperar menos retrasos y un entorno aeroportuario más receptivo.

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