Αύξηση του στόλου της Saxon Air: ένα σύγχρονο AW109SP εντάσσεται για να ενισχύσει την εγχώρια κάλυψη ελικοπτέρων στο Ηνωμένο Βασίλειο

Μια ματιά στον στόλο και το επιχειρησιακό αποτύπωμα
Από τον Δεκέμβριο του 2025, η Saxon Air πρόσθεσε πέντε νέα ελικόπτερα, ανεβάζοντας τον ενεργό στόλο σε 12 αεροσκάφη, με σχέδιο να φτάσει τα 15 έως τον Απρίλιο του 2026. Ο φορέας εκμετάλλευσης κατέχει διπλό Πιστοποιητικό Αερομεταφορέα (AOC), που επιτρέπει την ολοκληρωμένη πρόσβαση στις αγορές ναύλωσης ελικοπτέρων και αεριωθούμενων αεροσκαφών και ενισχύει την ευελιξία για μεταφορές VIP τελευταίου μιλίου και συνδέσεις αεροδρομίων.
Βασικές υλικοτεχνικές δυνατότητες
- Ταχεία ανταπόκριση: οι βάσεις ελικοπτέρων στο Denham, στο Elstree, στην Οξφόρδη, στο Redhill και στο Norwich επιτρέπουν την προσέγγιση σε λιγότερο από 10 λεπτά στις ζώνες επιρροής του Λονδίνου.
- Ποικιλομορφία στόλου: μικτοί τύποι που ταιριάζουν σε εταιρικά λεωφορεία, μεταφορές από σημείο σε σημείο και πελάτες διαχείρισης αεροσκαφών.
- Επιχειρησιακή κλίμακα: η ανάπτυξη υποστηρίζει προγράμματα ναύλωσης υψηλής συχνότητας και πολυτροπικά δρομολόγια που συνδέουν αεροδρόμια, ελικοδρόμια και σταθερές τοποθεσίες.
Πώς είναι τώρα ο στόλος
Η πιο πρόσφατη προσθήκη από το εργοστάσιο είναι ένα AgustaWestland AW109SP, που υπογραμμίζει τη δέσμευση της Saxon Air σε σύγχρονα, δικινητήρια VIP στροφελαικά αεροσκάφη. Οι τρέχοντες τύποι στόλου περιλαμβάνουν τα Leonardo AW109S, AW109 Trekker, AW109SP, AW119Kx και Airbus H125, τα οποία μαζί παρέχουν ένα ευρύ επιχειρησιακό φάσμα από ελαφριές αποστολές χρησιμότητας έως premium executive μεταφορές.
| Μοντέλο | Τυπικός ρόλος | Θέσεις επιβατών | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| Leonardo AW109S | Executive shuttle | 4–6 | Γρήγορη, δικινητήρια VIP πλατφόρμα |
| AW109 Trekker | Μικτή χρησιμότητα & VIP | 4–6 | Ισχυρό σύστημα προσγείωσης για διάφορα ελικοδρόμια |
| AgustaWestland AW109SP | Premium executive | 4–6 | Νέο εργοστάσιο, τελευταία αεροηλεκτρονικά |
| AW119Kx | Ναύλωση με έναν πιλότο | 5–6 | Οικονομικά αποδοτική μέση ανύψωση |
| Airbus H125 | CommentsLoading comments... |


