Je GetTransfer dalším Uberem? Zde je důvod, proč se obě služby
Za hranice Uberu: Jak fungují přepravní služby
V dnešním světě digitálních platforem je snadné předpokládat, že každá nová cestovní aplikace je jen další variací Uberu. Podrobnější prozkoumání však odhaluje, že tyto služby fungují odlišnými způsoby. Na rozdíl od Uberu, který byl klasifikován jako přepravní služba, funguje soukromá přepravní služba spíše jako Airbnb: zprostředkovává spojení, než aby přímo poskytovala samotnou službu.
Pojďme prozkoumat klíčové rozdíly mezi přepravní službou a Uberem se zaměřením na právní rámce EU a příklady ze skutečného světa, které ilustrují, jak služba funguje jako tržiště – právně známé jako „služba informační společnosti“ – spíše než poskytovatel dopravy.
Služba informační společnosti vs. dopravní služba: Právní základ
Podle práva EU lze služby, které elektronicky propojují kupující a prodávající, aniž by přímo poskytovaly základní zboží nebo službu, klasifikovat jako „službu informační společnosti“ (dále jen ISS). To je důležité, protože platformy ISS nepodléhají stejným předpisům jako poskytovatelé dopravy podle právních předpisů, jako je směrnice 2006/123 (směrnice o službách).
Uber: Klasifikován jako doprava
Několik právních rozhodnutí určilo, že Uber je více než jen zprostředkovatel. Protože Uber využívá neprofesionální řidiče, stanovuje nebo výrazně ovlivňuje ceny a v podstatě tvoří jedinou službu, kde cestující nemohou přímo kontaktovat řidiče mimo aplikaci před setkáním, dospěly soudy EU k závěru, že hlavní činností Uberu je doprava. To znamená, že nespadá do působnosti pravidel ISS.
Mezi klíčové případy patří:
- Asociación Profesional Elite Taxi (věc C‑434/15)
- Uber France (věc C‑320/16)
Airbnb: Klasifikován jako ISS
Naproti tomu Evropský soudní dvůr (ESD) ve věci C‑390/18 rozhodl, že Airbnb pouze spojuje vlastníky nemovitostí s potenciálními hosty. Protože Airbnb nevykonává rozhodující kontrolu nad samotným bydlením – a vlastníci nemovitostí mohou volně zveřejňovat nebo stanovovat ceny podle svého uvážení – zůstává zprostředkovatelem. Tento model „čistého tržiště“ řadí Airbnb pod hlavičku ISS.
Klíčové rozdíly: Jak se přepravní služby liší od Uberu
Zatímco Uber způsobil revoluci v jízdách na vyžádání, soukromá přepravní služba zaujímá odlišný přístup. Zde je rozpis klíčových rozdílů:
Kontrola cen
- Uber: Obvykle stanovuje nebo silně ovlivňuje jízdné pomocí algoritmu pro výpočet nákladů na cestu. Řidiči obdrží podíl z pevné sazby.
- Přepravní služby: Řidiči (nebo dopravci) nezávisle navrhují své vlastní ceny. Uživatelé vidí více nabídek a vyberou si tu nejlepší. Neexistuje žádná standardní sazba nebo „cenový strop“ uložený platformou.
Stojí to za to. Umožnění řidičům stanovovat si vlastní ceny podporuje hospodářskou soutěž a dává uživatelům větší výběr.
Licencování a zaměstnání řidičů
- Uber: Často využívá neprofesionální řidiče; aplikace je ústředním bodem celého procesu.
- Přepravní služby: Nevlastní vozidla ani přímo nezaměstnávají řidiče. Místo toho spojují cestující s místními, nezávislými, licencovanými poskytovateli dopravy – podobně jako model Airbnb.
Přímé smluvní vztahy
- Uber: Smlouva cestujícího je obvykle s Uberem a řidič je kompenzován platformou.
- Přepravní služby: Smlouva o přepravě (skutečná jízda) existuje přímo mezi cestujícím a licencovaným dopravcem. Role služby končí, jakmile usnadnila rezervaci, podobně jako Airbnb.
Proč záleží na klasifikaci
Právo EU rozlišuje mezi společností, která zprostředkovává smlouvy (ISS), a společností, která fakticky poskytuje dopravu.
Regulační požadavky
- Odvětví dopravy: Subjekty jako Uber musí dodržovat místní dopravní předpisy a licenční pravidla.
- Platformy ISS: Řídí se směrnicí o elektronickém obchodu (směrnice 2000/31/ES) a dalšími pravidly EU, s menším počtem povinností specifických pro dopravu, protože nevlastní dopravní službu.
Hospodářská soutěž a kontrola
Služba může být považována za hlavního poskytovatele dopravy, pokud stanovuje jízdné, zajišťuje dostupnost a kontroluje způsob poskytování služby. Pokud pouze představuje strany a ty samy řeší ceny a logistiku, zůstává podle práva EU tržištěm.
Judikatura podporující pozici platformy
V případech jako Star Taxi App (věc C‑62/19) a Airbnb Ireland (věc C‑390/18) ESD zopakoval, že zprostředkovatelská služba může být právně nezávislá na následné, neelektronické službě (doprava nebo ubytování), pokud:
- Platforma nestanovuje jízdné ani sazby.
- Poskytovatel (řidič/dopravce
