Ethiopian Airlines plánuje nonstop spoje v roce 2028: Airbus A350 a
Do roku 2028 plánuje Ethiopian Airlines provozovat přímé lety ze svého uzlu v Addis Abebě do hlavních australských měst, což závisí na získání alespoň dvou širokotrupých letadel vhodných pro ultra-dlouhé lety — přičemž Airbus A350 a Boeing 787 Dreamliner jsou aktivně hodnoceny, zatímco generální ředitel Mesfin Tasew uvádí zpoždění dodávek od výrobce jako hlavní omezení harmonogramu.
Mechanika trasy a požadavky na flotilu
Nonstop lety mezi Afrikou a Austrálií vyžadují letadla s prodlouženým doletem a palivovou účinností, aby byly tyto sektory komerčně životaschopné. Navrhované páry měst zahrnují Sydney, Melbourne a Brisbane z Addis Abeby, což bude vyžadovat dvoumotorová letadla s certifikací ETOPS a optimalizované plánování užitečného zatížení, aby byly splněny cíle příjmů z míst a nákladu.
Klíčové provozní aspekty
- Dostupnost letadel: Dodací lhůty pro varianty A350 a 787 ovlivňují termín zahájení.
- Dolet vs. užitečné zatížení: Vyvažování kapacity cestujících a nákladu pro udržení ziskových výnosů na ultra-dlouhých úsecích.
- Regulační schválení: Bilaterální dopravní práva a přístup ke slotům na letištích v Austrálii a povolení k přeletům přes území jiných států.
- Pozemní odbavení a transfery: Hladká spojení na letišti Addis Ababa Bole a australských terminálech pro obsluhu navazujících cestujících a splnění očekávání ohledně transferů.
Ve zkratce: vzdálenost, letadlo a odhadované doby letu
| Trasa | Přibližná vzdálenost (nm) | Vhodné letadlo | Odhadovaná doba letu |
|---|---|---|---|
| Addis Ababa – Sydney | ~6 900 nm | Airbus A350 / Boeing 787 Dreamliner | ~14–16 hodin |
| Addis Ababa – Melbourne | ~6 700 nm | Airbus A350 / Boeing 787 Dreamliner | ~13–15 hodin |
| Addis Ababa – Brisbane | ~7 200 nm | Airbus A350 / Boeing 787 Dreamliner | ~14–16 hodin |
Dopady pro cestující a transferové služby
Přímé etiopské trasy do Austrálie by zkrátily celkovou dobu cesty pro mnoho cestujících tím, že by se zrušily mezipřistání na Blízkém východě nebo v Asii. Pro poskytovatele transferů a taxi ve městech původu i cíle to znamená u
