Trh s komerčními transporty lidí na Měsíc: přehled pro období 2025-2030

Lety lidí do vesmíru na Měsíc přecházejí z výhradně vládních misí do nové éry komerčních partnerství a soukromých podniků. V příštích pěti letech budou společnosti jako např. SpaceX a Blue Origin - ve spolupráci s programem NASA Artemis - usilují o debut systémů schopných dopravit člověka ze Země na oběžnou dráhu Měsíce a na jeho povrch. Tato zpráva popisuje klíčové hráče, jejich plány a technologie, ceny a případy komerčního využití, časový plán provozu a širší tržní trendy.

Vesmírná loď SpaceX: Lunární mise a schopnosti

Na obrázku níže je navrhovaná loď společnosti SpaceX. Systém přistání člověka na hvězdné lodi (HLS) je zobrazen na Měsíci (umělecký koncept). SpaceX vyvíjí Starship jako plně opakovaně použitelnou kosmickou loď pro lety na oběžnou dráhu Země, Měsíce, Marsu a dalších planet. Na základě smlouvy s NASA v hodnotě $2,9 miliardy dolarů upravuje společnost SpaceX loď Starship na lunární modul Artemis s prostornou kabinou a přechodovými komorami pro výstupy na Měsíc. Starship HLS bude převážet astronauty z oběžné dráhy Měsíce (kam dorazí prostřednictvím kosmické lodi NASA Orion) na povrch Měsíce a zpět, přičemž v počáteční konfiguraci bude přepravovat dvě posádky na jednu misi .

- Technologické funkce: Starship je extrémně velké vozidlo (~50 m vysoké) o průměru 9 m. Je poháněna kapalným metanem a kyslíkem a může dopravit až... 100 tun užitečného nákladu na povrch Měsíce při doplňování paliva ve vesmíru. Společnost SpaceX plánuje vynést Starship na oběžnou dráhu Země a poté se setkat s několika cisternovými loděmi Starship, které naplní její palivové nádrže pro let k Měsíci. Protože lunární varianta Starship nepotřebuje znovu vstoupit do zemské atmosféry, upouští od tepelných štítů a klapek, což umožňuje větší kapacitu paliva a nákladu . Jediná mise Starship HLS bude zahrnovat několik startů (kvůli doplnění paliva), ale cílem je, aby byla plně opakovaně použitelná, což může v dlouhodobém horizontu snížit náklady na jednu misi .

- Plány misí a časový plán: Loď Starship společnosti SpaceX je základem pro nadcházející přistání NASA na Měsíci Artemis. Artemis III, která se nyní očekává nejdříve v letech 2026-2027, použije loď Starship HLS k přistání dvou astronautů v oblasti jižního pólu Měsíce. Před touto misí s posádkou musí společnost SpaceX úspěšně provést. test přistání hvězdné lodi na Měsíci bez posádky (plánováno na rok 2025), aby se prokázala bezpečnost a schopnost systému. NASA rovněž uzavřela smlouvu s modernizovaná loď HLS pro následnou misi Artemis (pravděpodobně Artemis IV v roce 2028) v rámci fáze udržitelného průzkumu agentury . Mezitím společnost SpaceX rychle testuje Starship prostřednictvím orbitálních letů; v roce 2025 by mohlo dojít až k 25 zkušebních startů hvězdných lodí - včetně testů doplňování paliva na oběžné dráze a možná i demonstračního letu na Měsíc bez posádky - jak společnost pracuje na dosažení provozního stavu.

- Obchodní příležitosti a ceny: Kromě misí NASA projevila společnost SpaceX zájem o komerční lety na Měsíc. V roce 2018 japonský podnikatel Yusaku Maezawa si objednal soukromý let lodí Starship s názvem dearMoon, jehož cílem bylo letět se skupinou umělců na týdenní cestu kolem Měsíce. Tato mise byla původně naplánována na rok 2023, ale kvůli harmonogramu vývoje lodi Starship se potýkala s neurčitými odklady a nakonec byla zrušeno v roce 2024 Maezawa uprostřed skluzů v rozvrhu. To poukazuje na riziko časového harmonogramu průkopnické komerční lunární turistiky. Nicméně dlouhodobou vizí společnosti SpaceX je zajistit, aby lety Starship byly časté a levné, což by mohlo otevřít možnosti pro platící zákazníky - od soukromých průzkumníků až po další vesmírné agentury - k nákupu služeb lunární dopravy. (Pro představu, předchozí plány jiných poskytovatelů na cirkumlunární turistiku se pohybovaly v cenách v řádu $100-150 milionů za sídlo , ačkoli společnost SpaceX nezveřejnila žádnou oficiální cenu letenky na Starship.) Na stránkách . Program Polaris, kterou vede soukromý astronaut Jared Isaacman ve spolupráci se společností SpaceX, by měla rovněž vyvrcholit. první let hvězdné lodi s posádkou jako soukromě financovanou misi, což by mohlo otevřít cestu nevládním astronautům k letu na Starship již v letech 2025-2026. Každý z těchto vývojů naznačuje, že jakmile bude Starship v provozu, mohly by se komerční cesty kolem Měsíce nebo dokonce soukromá přistání na Měsíci stát životaschopnými nabídkami - zpočátku pro bonitní klienty - během příštích pěti let.

Přistávací modul Blue Origin Blue Moon Lander: Artemis Partnerství a plány

Na níže uvedeném koncepčním obrázku společnost Blue Origin Blue Moon Mark 2 lunární modul je zobrazen na Měsíci. Blue Origin, podporovaná Jeffem Bezosem, vede "národní tým" společností, které mají v rámci programu NASA Artemis vyvinout tento lunární modul určený pro lidi. V květnu 2023 vybrala NASA společnost Blue Origin jako svého druhý poskytovatel Human Landing System (spolu se společností SpaceX), která získala $3,4 miliardy dolarů na stavbu a demonstraci modulu s posádkou pro Artemis V . Přistávací modul společnosti Blue Origin - evoluce dřívějšího modelu Modrý měsíc konstrukce - bude schopen přepravovat 4 astronauti z oběžné dráhy Měsíce na povrch a zpět, což umožní týdenní mise na jižní pól Měsíce do roku 2029. Vozidlo stojí asi Výška 52 stop (podstatně vyšší než lunární modul Apollo) a je navržen tak, aby se vešel do krytu nákladového prostoru připravované lodi Blue Origin. Nový Glenn těžká nosná raketa .

- Národní tým a technologie: Společnost Blue Origin shromáždila významné partnery v oblasti letectví a kosmonautiky - včetně Lockheed Martin, Boeing, Draper, Astrobotic, a Honeybee Robotics - pracovat na modulu. Na stránkách Blue Moon Mark 2 bude používat kapalný vodík a kapalný kyslík společnosti Blue Origin. Motory BE-7 pro přesné a měkké přistání. Na rozdíl od jediné mohutné lodi Starship společnosti SpaceX může přístup společnosti Blue zahrnovat více startů: očekává se, že přistávací modul bude spuštěn na New Glenn a pak doplnění paliva na oběžné dráze Měsíce před sestupem . Tato schopnost doplňování paliva ve vesmíru je zaměřena na dodávání až 20 tun užitečného zatížení (posádky, vybavení a nákladu) na povrch Měsíce - umožňující větší posádky a delší pobyty než Apollo. Konstrukce modulu zahrnuje kabinu pro posádku v blízkosti povrchu (pro snadnější přístup astronautů) a integrovaný systém pro výstup a sestup. Díky využití týmu specializovaných partnerů (například společnost Lockheed Martin přináší zkušenosti s lidskými kosmickými loděmi a Draper poskytuje naváděcí systémy) klade přistávací modul Blue Origin důraz na tradičnější architekturu s více prvky na rozdíl od přístupu Starship "vše v jednom".

- Časová osa mise: Smlouva společnosti Blue Origin s NASA vyžaduje, aby se ukázkové přistání bez posádky na konci roku 2020, následovaný přistání posádky na Měsíci na palubě Artemis V v roce 2029. . Aby společnost Blue Origin získala zkušenosti dříve, plánuje předběžnou misi s menší variantou: . Blue Moon Mark 1 nákladní modul. Mark 1 je jednodušší přistávací modul bez posádky, který je schopen dopravit na Zemi přibližně. 3 metrické tuny nákladu na povrch Měsíce. Společnost Blue Origin chce s tímto modulem Mark 1 přistát již na 2025 v rámci demonstrační mise, která měla "otestovat hardware" a ověřit technologii přistání. Pozoruhodné je, že Mark 1 by vyžadoval pouze jeden start New Glenn (bez orbitálního doplňování paliva, protože nenese žádnou návratovou posádku ani podporu života) . V případě úspěchu chce společnost Blue Origin začít nabízet. služby doručování nákladu k Měsíci pomocí modulů Mark 1, které by mohly o několik let později nést užitečné zatížení pro zákazníky při druhé misi. To vše se promítá do vývoje přistávacího modulu Mark 2 pro posádku NASA. Podle 2028-2029, společnost Blue Origin očekává, že loď Mark 2 bude připravena na testování bez posádky a na klíčovou misi Artemis V s posádkou. Tento harmonogram je agresivní, ale pokud bude dodržen, zajistí společnosti Blue Origin pozici komerčního poskytovatele opakovaných přistání lidí na Měsíci po roce 2030.

- Obchodní a konkurenční výhled: Práce společnosti Blue Origin na Blue Moon financuje především NASA pro projekt Artemis a první mise budou s astronauty NASA. V dlouhodobějším horizontu společnost Blue Origin inzeruje Blue Moon jako "nízkonákladový, opakovaný přístup k Měsíci pro náklad i posádku" . Záměrem je nabídnout svůj přistávací modul pro. udržitelný provoz na Měsíci - podporovat nejen NASA, ale případně i další partnery (mezinárodní astronauty, vědecké instituce nebo dokonce turisty) při budoucích misích. Blue Origin se k Artemis připojuje výslovně proto, aby zvýšení konkurence a snížení nákladů pro lunární dopravu . Díky dvěma poskytovatelům (SpaceX a Blue Origin) může NASA zajistit pravidelnost misí a může se začít formovat "lunární ekonomika", v níž bude více firem soutěžit o poskytování služeb pro posádky a náklad. Společnost Blue Origin zatím neoznámila žádné ceny letenek ani soukromé cesty na Měsíc podobné dearMoon společnosti SpaceX; sám Jeff Bezos projevil zájem o osobní cesty do vesmíru, ale lety s posádkou společnosti Blue Origin se zatím omezily na suborbitální skoky. Pokud se Blue Moon a New Glenn stanou provozuschopnými, mohla by Blue Origin nakonec přijmout i komerční astronauti nebo platící zákazníci na lunárních misích mimo NASA. Prozatím se soustředí na splnění požadavků NASA - s Artemis V v roce 2029 se má uskutečnit první přistání společnosti Blue Origin s posádkou na Měsíci.

Program NASA Artemis a komerční partnerství

NASA Program Artemis je hnací silou mnoha z nich. Artemis je série misí, jejichž cílem je návrat lidí na Měsíc a vytvoření trvalé přítomnosti na Měsíci ve spolupráci s komerčními společnostmi a mezinárodními partnery. Na rozdíl od éry programu Apollo v 60. letech minulého století NASA nyní využívá. partnerství veřejného a soukromého sektoru aby dosáhla svých cílů, uzavřela smlouvy se společnostmi, které dodají klíčové prvky, jako jsou lunární moduly, výcvik astronautů a dokonce i skafandry. Hlavní dopravní prostředek NASA pro přepravu astronautů ze Země na oběžnou dráhu Měsíce zůstává ve vlastnictví vlády: loď Space Launch System (SLS) raketa a Orion kosmické lodi s posádkou. Jakmile se však posádky Artemis dostanou na oběžnou dráhu Měsíce, budou se spoléhat na komerčně vyvinuté přistávací moduly (například Starship HLS společnosti SpaceX nebo Blue Moon společnosti Blue Origin), aby se dostaly na povrch.

Časový plán mise Artemis (příštích pět let):

- Artemis II (2025): Mise Artemis II, plánovaná jako první mise Artemis s posádkou, vyšle čtyři astronauty na cestu kolem Měsíce v lodi Orion (bez přistání). Od počátku roku 2024 NASA plánuje. spuštění v září 2025 pro Artemis II . Tato desetidenní mise důkladně otestuje systémy podpory života a pohonu Orionu v hlubokém vesmíru, než se posádka odhodlá k přistání. Posádka mise Artemis II (včetně tří astronautů NASA a jednoho kanadského astronauta) byla vybrána a probíhá její výcvik .

- Artemis III (2026 → pravděpodobně 2027): Jedná se o stěžejní misi přistání astronautů na Měsíci poprvé od dob Apolla. Artemis III bude zahrnovat Orion, který vynese posádku na oběžnou dráhu Měsíce, kde dva astronauti přestoupí do lodi Starship HLS společnosti SpaceX a sestoupí na povrch. Oficiální harmonogram NASA nyní uvádí. září 2026 jako cíl pro Artemis III , ale datum závisí na tom, zda SpaceX dosáhne klíčových milníků. NASA přiznala "vývojové problémy" se systémem přistání s lidskou posádkou a poskytuje poskytovateli (SpaceX) dodatečný čas na testování . Současná očekávání jsou taková, že Artemis III poletí. nejdříve v polovině roku 2027 pro přistání na Měsíci. Až k němu dojde, Artemis III má za cíl přistát na jižním pólu Měsíce a splnit slib, že se na Měsíc dostane první žena a první barevný člověk na Měsíci. Posádka stráví na povrchu ~1 týden prováděním EVA (výstupů do volného prostoru) a vědeckým výzkumem.

- Artemis IV (2028): Tato mise rozšíří infrastrukturu na oběžné dráze Měsíce. Artemis IV je plánována na dodávka prvních modulů vesmírné stanice Lunar Gateway. na oběžnou dráhu kolem Měsíce. Čtyřčlenná posádka vypuštěná v lodi Orion (na SLS) se pravděpodobně spojí s Gateway. Součástí mise Artemis IV by mohlo být i přistání na Měsíci - NASA nařídila společnosti SpaceX, aby při této misi předvedla modernizovanou loď Starship HLS, která by splnila cíle "udržitelného průzkumu" . Primárním cílem je však rozmístění habitatového modulu Gateway (postaveného mezinárodními partnery) a zřízení základny, která bude podporovat budoucí mise. Artemis IV je naplánována na 2028 .

- Artemis V (2029): To je naplánováno jako druhé přistání posádky na Měsíci éry Artemis a první s využitím modulu Blue Origin. V roce 2029 vynese Artemis V prostřednictvím Orionu čtyři astronauty k bráně Gateway; poté dva astronauti sestoupí v modulu Blue Moon společnosti Blue Origin. na týdenní pobyt na povrchu Měsíce. Sonda Artemis V bude pokračovat ve vědeckých cílech a testovat systém Blue Moon, čímž zahájí pravidelné přistávání na Měsíci. S Artemisem V bude mít NASA k dispozici dva různé přistávací systémy (Starship a Blue Moon), což odráží strategii agentury, která se zaměřuje na podporovat hospodářskou soutěž a redundance .

Závislost NASA na komerčních partnerstvích je zřejmá v celém plánu. Agentura výslovně uvádí, že úspěch programu Artemis "závisí na našich komerčních a mezinárodních partnerstvích" . Např, Axiom Space byla uzavřena smlouva na vývoj nové generace skafandry které budou astronauti mise Artemis III nosit na povrchu Měsíce. Namísto toho, aby NASA vyvíjela vše ve vlastní režii, vyrábějí klíčové komponenty - od raket a kosmických lodí až po přistávací moduly a skafandry - společnosti v komerčním rámci. Tento přístup má podpořit inovace a nákladovou efektivitu: mít k dispozici více poskytovatelů lunární dopravy vytváří konkurenční tlak a může časem snížit náklady NASA (a daňových poplatníků). Pomáhá také nastartovat "lunární ekonomika", kde by technologie a vozidla vyvinutá pro Artemis mohla být později využita pro komerční aktivity mimo NASA (např. cestovní ruch nebo těžbu surovin). NASA v podstatě poskytuje kotevní poptávku (prostřednictvím misí Artemis) pro nastartování soukromých kapacit pro cesty lidí na Měsíc.

Vesmírná turistika a další soukromé lunární podniky

Kromě programu Artemis roste zájem o. komerční lunární turistika a soukromé mise. Několik společností představilo koncepty, které posílají platící zákazníky na cirkumlunární cesty - cesty kolem Měsíce bez přistání. Nejkonkrétnější byl Vesmírná dobrodružství, která již zprostředkovala cesty soukromých osob na Mezinárodní vesmírnou stanici na palubě ruské kosmické lodi Sojuz. Společnost Space Adventures nabízí předběžné rezervace na Cirkumlunární mise Sojuzu, která by kolem Měsíce vystřelila dva soukromé cestující (a jednoho profesionálního kosmonauta). Profil mise zahrnuje vypuštění upravené kapsle Sojuz (s přídavným pohonem) a její vyslání asi 100 km od povrchu Měsíce při nejtěsnějším přiblížení . Cesta by trvala zhruba 8-9 dní, včetně blízkého průletu kolem Měsíce a pozorování východu Země, než se vrátí domů.

Ceny a stav: Cena za cestu na Měsíc společnosti Space Adventures se pohybuje okolo. $150 milionů na místo . (Pro srovnání, v minulosti zaplatili turisté za cesty na ISS na nízké oběžné dráze Země ~$20-35 milionů.) Pozoruhodné je, že společnost Space Adventures tvrdila, že má podepsanou smlouvu s jedním zákazníkem za $150 milionů a čeká na druhého kupce, přičemž uvedla, že mise by mohla odstartovat "do pěti let", jakmile bude potvrzen druhý cestující . Tato prohlášení byla učiněna počátkem roku 2010 a do dnešního dne cirkumlunární mise Sojuzu neletěla. Žádné další aktualizace nenaznačují, že by byla pozastavena, pravděpodobně kvůli technické složitosti a nástupu novějších možností, jako je například loď Starship společnosti SpaceX. Nicméně nabídka zůstává na stole - Společnost Space Adventures na svých webových stránkách nadále propaguje zážitek z přeletu Měsíce a vyzývá zájemce o skutečně exkluzivní dobrodružství. Pokud to vztahy mezi USA a Ruskem dovolí, je možné, že by si takovou misi mohl v příštích letech pronajmout bohatý jednotlivec nebo národní astronaut (ze země bez vlastního lunárního programu).

SpaceX a další soukromé mise: Loď Starship společnosti SpaceX by po uvedení do provozu mohla díky své vysoké kapacitě znamenat revoluci v lunární turistice. Nyní zrušený projekt dearMoon projekt ukázal, že po cestách na Měsíc existuje soukromá poptávka - Yusaku Maezawa údajně financoval celou cestu Starship pro sebe a osm hostů (umělců). Přestože se projekt dearMoon neuskuteční, společnost SpaceX může v budoucnu nabídnout podobné cirkumlunární lety. Společnost původně oznámila, že v roce 2017 plánuje vyslat dva turisty na cestu kolem Měsíce s volným návratem pomocí Falconu Heavy/Crew Dragon (ještě předtím, než vývoj Starship převzala) . Jakmile Starship dozraje, mohla by SpaceX oživit komerční lunární lety a využít velkou kabinu vozidla (objem 1000 m³) k relativně pohodlnému ubytování turistů . Na stránkách . Polaris III Zmíněná mise, ačkoli se jedná především o soukromý výzkum, by mohla sloužit také jako odrazový můstek pro let hvězdné lodi se soukromou posádkou, která by mohla dosáhnout i vzdálenosti k Měsíci.

Měli bychom poznamenat, že přistání na Měsíci pro soukromé osoby je mnohem náročnější - a v současné době ji žádná společnost nenabízí - kvůli obrovským nákladům a složitosti (podpora života, výcvik a bezpečnost pro EVA na povrchu atd.). Několik prvních přistání Artemis budou vládní mise. Skutečná "měsíční turistika" (vstup na Měsíc jako soukromá osoba) je pravděpodobně vzdálena více než pět let, ale společnosti se zjevně připravují na tento budoucí trh. V nejbližší době, lunární orbitální turistika je v centru pozornosti.

Trendy na trhu: Rodící se trh kosmické turistiky zažívá rychlý růst, který je základem těchto lunárních podniků. V roce 2023 se celosvětový trh s vesmírnou turistikou odhadoval na $888 milionůa předpokládá se, že se bude rozšiřovat ohromujícím tempem. 44,8% složená roční míra růstu od roku 2024 do roku 2030. Zpočátku tento růst pochází ze suborbitálních letů (jako jsou lety New Shepard společnosti Blue Origin a Virgin Galactic) a pobytů na oběžné dráze (jako jsou soukromé lety společnosti Axiom Space na ISS). S technologickým pokrokem však majetní jedinci vyhledávají ještě exkluzivnější destinace - a cesta kolem Měsíce je považována za dokonalý zážitek. Opakovaně použitelné rakety a zdokonalené konstrukce kosmických lodí jsou. snižování nákladů a technických překážek, čímž se takové "astronomické cestování" stává životaschopnějším. Například opakovaně použitelná loď Starship společnosti SpaceX by mohla výrazně snížit náklady na jedno místo v porovnání s jednorázovými kosmickými loděmi. Tento trend v kombinaci se stálým zájmem bohatých dobrodruhů naznačuje, že komerční cestování na Měsíc bude stále schůdnější..

Analytici z oboru předpovídají, že v nadcházejících letech bude vesmírná turistika dostupnější (i když stále drahá), zejména proto, že společnosti vyzkouší své kosmické lodě a získají více zkušeností s lety. Již nyní, V letech 2024-2025 se uskuteční několik lunárních misí. (s posádkou i bez ní) různými státy a společnostmi, což udržuje vysoký zájem veřejnosti. V tomto "zlatém věku lidských letů do vesmíru", který podnítil Artemis a soukromé iniciativy, již Měsíc není vzdáleným snem, ale blížícím se komerčním cílem. Mezi klíčové události, které je třeba v příštích pěti letech sledovat, patří letové testy lodi Starship společnosti SpaceX (mohou bezpečně přepravovat lidi?), pokrok Blue Origin v projektech Blue Moon a New Glenn a to, zda se nějaká soukromá cirkumlunární mise skutečně uskuteční. Do roku 2030 očekáváme malý, ale aktivní trh s lunární dopravou., přičemž NASA je jedním z několika zákazníků a k těm, kteří se vydali k našemu nebeskému sousedovi, se možná přidají i soukromníci.

Zdroje:

- Tiskové zprávy NASA a aktualizace programu Artemis

- Oficiální prohlášení společností SpaceX a Blue Origin; přidělení zakázky Artemis HLS

- Zprávy z vesmírného průmyslu (Space.com, Reuters) o časovém harmonogramu misí a schopnostech vozidel.

- Průzkum trhu vesmírné turistiky a materiály společností (Space Adventures atd.) .

Srovnání možností dopravy na Měsíc (2025-2030)

Následující tabulka porovnává hlavní komerční a vládní možnosti dopravy s posádkou na Měsíc, které se očekávají v příštích pěti letech. Všechny náklady jsou uvedeny v USD. Ceny vládních misí jsou financovány z programu (neprodávají se za místo), takže náklady na osobu jsou odhadovány na základě výdajů programu. Předpokládané termíny dostupnosti odrážejí současné harmonogramy, ale mohou se změnit.

Zdroje: Audity programů NASA, oficiální oznámení o zakázkách a zveřejněné informace poskytovatelů služeb kosmické turistiky . Ceny soukromých misí jsou založeny na odhadech průmyslu a analogických misí (např. cena společnosti Space Adventures za cestu kolem Slunce) . Termíny odrážejí oznámené harmonogramy, ale mohou se upravovat s postupem vývoje.