দিল্লি প্রধান প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলোর সাথে সংযোগকারী বিশেষ পার্পেল ইলেকট্রিক বাস ট্যুর চালু করতে যাচ্ছে।


নতুন সন্ধ্যায় বেগুনি ইলেকট্রিক বাসে ভ্রমণ
দিল্লি ভ্রমণে আসা পর্যটকদের জন্য খুব শীঘ্রই শহরের বিখ্যাত স্থানগুলি ঘুরে দেখার এক নতুন উপায় নিয়ে আসা হচ্ছে - বিশেষ বেগুনি ইলেকট্রিক বাস। এই বাসগুলি প্রধানমন্ত্রীর সংগ্রহালয় থেকে সন্ধ্যায় ভ্রমণ শুরু করবে এবং ভারত मंडपम, যুদ্ধ স্মৃতিস্তম্ভ, নতুন সংসদ ভবন এবং দিল্লী হাটের মতো জনপ্রিয় গন্তব্যগুলির মধ্যে দিয়ে যাবে। এই উদ্যোগটি দেশী এবং আন্তর্জাতিক উভয় দর্শককে দিনের বেলায় জাদুঘর বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে একটি ডেডিকেটেড সাইট দেখার বিকল্প সরবরাহ করার মাধ্যমে অভিজ্ঞতা বাড়ানোর লক্ষ্যে নেওয়া হয়েছে।
বেগুনি বাসগুলির স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য
বাসগুলি নয় মিটার লম্বা এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হবে, যা দিল্লি পরিবহন কর্পোরেশন (ডিটিসি) থেকে ভাড়া নেওয়া হবে। সিগনেচার ব্রিজ এবং ইন্ডিয়া গেটের মতো দিল্লির বিখ্যাত ল্যান্ডমার্কের ছবি দিয়ে সজ্জিত এর নজরকাড়া বেগুনি রঙ ব্যস্ত শহরের রাস্তায় সহজেই আলাদা করে চিহ্নিত করা যাবে। এর ফলে পর্যটকদের চড়তে সুবিধা হবে এবং এটি পরিবেশ-বান্ধব শহর পরিবহনের দিকে আরও একধাপ অগ্রগতি চিহ্নিত করবে।
ভ্রমণের মূল্য এবং অনবোর্ড সুবিধা
এই বিশেষ দর্শনীয় স্থান পরিদর্শনের অভিজ্ঞতাটির ভাড়া প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য ৫০০ টাকা এবং ছয় থেকে বারো বছর বয়সী শিশুদের জন্য ৩০০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে। প্রতিটি বাসে একজন অভিজ্ঞ গাইড থাকবেন যিনি রুটের ঐতিহাসিক এবং সাংস্কৃতিক গুরুত্ব সম্পর্কে তথ্যপূর্ণ ধারাভাষ্য দেবেন। এই পদ্ধতি যাত্রায় একটি সমৃদ্ধ বর্ণন যোগ করে, যা এটিকে কেবল একটি ভ্রমণ থেকে আরও বেশি কিছু করে তোলে।
| শ্রেণী | বিবরণ |
|---|---|
| বাসের দৈর্ঘ্য | ৯ মিটার |
| বিদ্যুৎ উৎস | বৈদ্যুতিক |
| ভাড়া - প্রাপ্তবয়স্ক | ৫০০ টাকা |
| ভাড়া - শিশু (৬-১২ বছর) | ৩০০ টাকা |
| ভ্রমণের শুরু | প্রধানমন্ত্রীর সংগ্রহালয় |
| স্টপ হাইলাইটস | ভারত मंडपम, যুদ্ধ স্মৃতিস্তম্ভ, নতুন সংসদ ভবন, দিল্লী হাট |
লক্ষ্যযুক্ত সার্কিটগুলির সাথে দর্শনীয় স্থানগুলির পুনরুজ্জীবন
এই প্রকল্পটি দিল্লি মুখ্যমন্ত্রীর ঘোষণা করা বেশ কয়েকটি ল্যান্ডমার্ক সাইটকে অন্তর্ভুক্ত করে একটি বৃহত্তর পর্যটন উন্নয়ন কৌশলের অংশ। হপ-অন-হপ-অফ (Ho-Ho) বাস মডেলটিকে পুনরুজ্জীবিত করার বিষয়ে আলোচনাও চলছিল, যা মহামারীর কারণে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। তবে, দিল্লির কুখ্যাত যানজটের কারণে কর্মকর্তারা মনে করেন যে এই মডেলটি নিয়মিত বিরতিতে ব্যবহারিক নাও হতে পারে, তাই বিশেষভাবে মনোনীত বাসগুলিতে এই লক্ষ্যযুক্ত, নির্দিষ্ট-রুটের ভ্রমণের দিকে মনোযোগ সরানো হয়েছে।
হপ-অন হপ-অফ বাস কেন নয়?
যদিও ইন্টা



