এফএইচআরএআই হোটেল ও রেস্তোরাঁগুলোর আর্থিক চাপ কমাতে সরলীকৃত জিএসটি বিধির পক্ষে সওয়াল করেছে
আতিথেয়তা খাতে সরলীকৃত জিএসটি কাঠামোর জন্য FHRAI-এর প্রচেষ্টা
ফেডারেশন অফ হোটেল অ্যান্ড রেস্টুরেন্ট অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (FHRAI) আতিথেয়তা শিল্পের জন্য পণ্য ও পরিষেবা কর (GST) ব্যবস্থাকে সুবিন্যস্ত করার লক্ষ্যে গুরুত্বপূর্ণ প্রস্তাব পেশ করেছে। এই প্রস্তাবগুলির কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে তিনটি মূল দাবি: অতীতের জিএসটি বিরোধের নিষ্পত্তি, হোটেলগুলির জন্য ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট (ITC) সুবিধা পুনরুদ্ধার এবং খাদ্য ও পানীয় (F&B) পরিষেবাগুলির জিএসটি প্রক্রিয়াকে হোটেলের রুম ভাড়ার থেকে আলাদা করা। আশা করা হচ্ছে যে এই পরিবর্তনগুলি জটিল কর সংক্রান্ত সমস্যাগুলির সাথে লড়াই করা হোটেল এবং রেস্তোরাঁগুলির জন্য প্রয়োজনীয় স্পষ্টতা এবং স্বস্তি নিয়ে আসবে।
ধারা 11A-এর অধীনে পুরনো জিএসটি বিরোধের নিষ্পত্তি
FHRAI-এর প্রধান আবেদনগুলির মধ্যে একটি হল সরকারের কাছে CGST আইন, 2017-এর ধারা 11A সক্রিয় করার জন্য অনুরোধ করা, যা বকেয়া জিএসটি সমস্যাগুলি সমাধান করার একটি প্রক্রিয়া প্রদান করে। এই সমস্যাগুলির কারণে অনেক ক্ষেত্রে ডিমান্ড নোটিশ জারি করা হয়েছে। FHRAI-এর মতে, অনেক বিরোধ ইচ্ছাকৃত কর ফাঁকির কারণে নয়, বরং অস্পষ্টতার কারণে হয়ে থাকে। প্রায়শই "ঘোষিত ট্যারিফ" এবং প্রকৃত "লেনদেনের মূল্য"-এর মধ্যে ভুল বোঝাবুঝি অথবা "নির্দিষ্ট প্রাঙ্গণ"-এর মতো শব্দগুলির অস্পষ্ট ব্যাখ্যার কারণে এই সমস্যাগুলি সৃষ্টি হয়।
এছাড়াও, কিছু হোটেলকে অনলাইন ট্র্যাভেল এজেন্সি (OTA) দ্বারা প্রদর্শিত অতিরিক্ত মূল্যের ট্যারিফের ভিত্তিতে অন্যায়ভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যেখানে প্রকৃত অর্থ কম জিএসটি স্ল্যাবের অধীনে প্রদান করা হয়েছিল। FHRAI কর্তৃপক্ষকে এই বিরোধগুলি যেমন আছে তেমন নিষ্পত্তি করার জন্য এবং যেখানে কোনও পরিষেবা প্রদান করা হয়নি বা কোনও অর্থ পাওয়া যায়নি, সেই ক্ষেত্রগুলিকে স্পষ্ট করার জন্য অনুরোধ করেছে, যাতে অপ্রয়োজনীয় মামলা-মোকদ্দমা এবং ব্যবসার অনিশ্চয়তা হ্রাস করা যায়।
মাঝারি স্তরের হোটেলগুলিকে সহায়তা করার জন্য ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট পুনরুদ্ধার
জিএসটি হারের সমন্বয়ের পরে ITC সুবিধা প্রত্যাহার করা অনেক মাঝারি স্তরের হোটেলের জন্য একটি বড় ধাক্কা। বর্তমানে, 7,500 টাকার কম দামের রুমগুলিতে 5% জিএসটি হার প্রযোজ্য, কিন্তু ITC পাওয়ার যোগ্যতা নেই। FHRAI জোর দিয়ে বলেছে যে এর ফলে ক্রেডিট প্রবাহ ব্যাহত হয় এবং পরিচালন খরচ বৃদ্ধি পায়, যা লাভের মার্জিন কমিয়ে দেয়।
এই সমস্যা সমাধানের জন্য, সংস্থাটি 5% জিএসটি হারের জন্য ITC পুনরুদ্ধার করার এবং হোটেল কক্ষগুলিকে ITC-এর জন্য যোগ্য করে তুলতে "প্ল্যান্ট এবং মে���িনারি" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার পরামর্শ দিয়েছে। FHRAI আরও সুপারিশ করে যে 2017 সাল থেকে মুদ্রাস্ফীতি এবং মুদ্রার অবমূল্যায়নকে আরও ভালোভাবে মোকাবিলার জন্য 7,500 টাকার দামের সীমা বাড়িয়ে 12,500 টাকা করা উচিত। এই সমন্বয় হোটেলগুলির উপর আর্থিক চাপ কমাবে এবং আতিথেয়তা বাজারে প্রতিযোগিতার উন্নতি ঘটাবে।
মূল্য নির্ধারণের নমনীয়তার জন্য রুম ভাড়ার থেকে F&B জিএসটি আলাদা করা
FHRAI হোটেল রেস্তোরাঁগুলির জন্য রুম ভাড়া থেকে আলাদা একটি স্বাধীন জিএসটি কাঠামো প্রস্তাব করেছে। বর্তমান ব্যবস্থায়, যে হোটেলগুলি 7,500 টাকার বেশি চার্জ করে, তারা F&B-এর জন্য ITC সহ 18% জিএসটি নেয়, যেখানে এর থেকে কম চার্জ করলে ITC ছাড়া 5% জিএসটি লাগে। এই সংযোগ মূল্য নির্ধারণের স্বাধীনতাকে সীমাবদ্ধ করে এবং সম্মতিকে জটিল করে তোলে।
সুপারিশ হল, হোটেলের মধ্যে থাকা রেস্তোরাঁগুলিকে রুমের ভাড়া নির্বিশেষে ITC সহ 18% জিএসটি অথবা ITC ছাড়া 5% জিএসটি বেছে নেওয়ার অনুমতি দেওয়া উচিত। FHRAI-এর সেন্টার অফ এক্সিলেন্স ফর রিসার্চ ইন ট্যুরিজম অ্যান্ড হসপিটালিটি (CERTH) দ্বারা করা গবেষণা অনুসারে, এই ধরনের পরিবর্তন ট্যারিফ কাঠামোতে বৃহত্তর নমনীয়তার মাধ্যমে বার্ষিক জিএসটি সংগ্রহ 4,000 কোটি টাকার বেশি বাড়িয়ে দিতে পারে।
আতিথেয়তা এবং স্থানান্তরের উপর সম্ভাব্য প্রভাব
এই সংস্কারগুলি হোটেল এবং বিমানবন্দর স্থানান্তর ও চালক-চালিত গাড়ি বুকিং সহ তাদের সহযোগী পরিষেবাগুলির আর্থিক পরিস্থিতিকে নতুন আকার দিতে পারে। ITC পুনরুদ্ধার এবং সরলীকৃত জিএসটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে হোটেলগুলি সম্ভবত ভ্রমণকারীদের জন্য সাশ্রয় করে ওভারহেড খরচ কমাতে পারে। GetTransfer.com-এর মতো প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য, যা ব্যবহারকারীদের ড্রাইভার পরিষেবা এবং ব্যক্তিগত গাড়ি ভাড়ার সাথে যুক্ত করে, এর অর্থ হল একটি উন্নত, আরও আর্থিকভাবে স্থিতিশীল ইকোসিস্টেম, যেখানে অপারেটররা প্রতিযোগিতামূলক ভাড়া দিতে এবং উচ্চ পরিষেবার মান বজায় রাখতে পারে।
