المنصات "الرمادية": متى تتخطى المنصات الرقمية الحدود؟

في الاقتصاد الرقمي سريع التطور، أحدثت منصات مثل أوبر ومختلف خدمات النقل التشاركي تحولاً في الصناعات التقليدية. ومع ذلك، في حين أن العديد من هذه المنصات تدعي أنها مجرد وسطاء - تسهل المعاملات بين مقدمي الخدمات المستقلين والمستهلكين - إلا أن بعضها يمارس سيطرة كبيرة على الخدمات المقدمة. وهذا يثير التساؤل: متى تتوقف المنصة عن كونها وسيطاً وتصبح مزود خدمة متكامل يخضع للوائح أكثر صرامة؟

إن فهم هذا التمييز أمر بالغ الأهمية، لأنه يحدد ما إذا كانت المنصة تتمتع بالحماية القانونية الممنوحة "لخدمات مجتمع المعلومات" بموجب قانون الاتحاد الأوروبي أو ما إذا كان يجب عليها الامتثال للوائح الوطنية المفروضة على مقدمي الخدمات التقليدية (التسجيل والترخيص، وما إلى ذلك). فيما يلي كيفية تحديد المنصة "الرمادية" أو غير القانونية - المنصة التي تعمل في منطقة "رمادية" تنظيمية من خلال تقديم نفسها كوسيط بينما تعمل فعليًا كمقدم خدمة مباشر.

1. التحكم على التسعير

المؤشر الرئيسي على أن المنصة أكثر من مجرد وسيط هو تحكمها في التسعير. فالوسطاء الحقيقيون يربطون فقط بين مقدمي الخدمات والمستهلكين، مما يسمح للوسطاء الحقيقيين بتحديد أسعارهم الخاصة. ومع ذلك، فإن المنصة "الرمادية"

• الأطقم الأسعار الثابتة للموردين أو مقدمي الخدمات
• منع الموردين، مقدمو الخدمات للتفاوض بشأن الأسعار أو تعديلها.
• منع المستخدمين من رؤية عروض متعددة من موردين مختلفين.

على سبيل المثال، كان نموذج تسعير أوبر عاملاً حاسماً في حكم محكمة العدل الأوروبية (CJEU) بأن أوبر تعمل كمقدم خدمة نقل وليس مجرد وسيط.

2. ال دور المنصة في تنفيذ الخدمة

الإشارة الواضحة إلى أن المنصة أكثر من مجرد وسيط هي عندما تلعب دورًا نشطًا في تنفيذ الخدمة. وهذا يشمل:

• التعيين أو إرسال المهام إلى مزودي الخدمة بدلاً من السماح للعملاء أن تختار بحرية

على سبيل المثال، نجح تطبيق Star Taxi App، على سبيل المثال، في المجادلة بنجاح أمام الاتحاد الأوروبي للمحكمة الأوروبية للمحامين بأنه مجرد تسهيل اتصالات سيارات الأجرة المرخصة، في حين أن تأثير أوبر على تسعير الركوب ونشاط السائقين أدى إلى تصنيفها كمزود خدمات نقل.

ما أهمية ذلك?

يترتب على تصنيف المنصة كوسيط أو مقدم خدمة مباشر عواقب قانونية وتنظيمية خطيرة بالنسبة للمنصات نفسها وبالنسبة لشركائها. يتمتع الوسطاء بمرونة قانونية أكبر بموجب قانون الاتحاد الأوروبي، في حين يجب على مقدمي الخدمات الامتثال للوائح الوطنية التي تحكم صناعتهم، مثل قوانين الترخيص والضرائب والتوظيف.

بالنسبة للمنصات الرقمية العاملة في قطاعات النقل والإقامة والخدمات، فإن فهم هذه الحدود القانونية أمر بالغ الأهمية. مع زيادة التدقيق التنظيمي، يجب على المنصات الرمادية إما تعديل عملياتها لتتناسب مع التعريف الحقيقي للوسيط أو الاستعداد للامتثال للالتزامات القانونية المفروضة على مقدمي الخدمات.