الدفعة لإلغاء ضريبة السفر الفلبينية: ما كل هذا؟
قدم السيناتور
فرانسيس "كيكو" بانغيلينان مشروع القانون رقم 1843 في مجلس الشيوخ، بهدف إلغاء ضريبة السفر الإلزامية في الفلبين. تضيف هذه الضريبة حاليًا
2700 بيزو فلبيني إلى تكلفة تذاكر الدرجة الأولى و
1620 بيزو فلبيني لركاب الدرجة الاقتصادية المغادرين للبلاد. يتم تحصيل الرسوم عند شراء تذاكر الطيران الخاصة بك. تم تقديم اقتراح مماثل، وهو مشروع القانون رقم 7443 في مجلس النواب، في السابق من قبل زعيم الأغلبية في مجلس النواب
ساندرو ماركوس.
النظام الحالي
في الوقت الحالي، تذهب الأموال التي يتم جمعها من ضريبة السفر لتمويل المشاريع التي تديرها وكالات مثل
TIEZA و
CHEd (عبر صندوق تطوير التعليم العالي) والصندوق الوطني للوقف للثقافة والفنون من خلال
NCCA.
قضية إلغاء الضريبة
تستند الحجة وراء مشروع القانون رقم 1843 في مجلس الشيوخ إلى أن إلغاء ضريبة السفر سيؤدي إلى خفض تكلفة السفر الدولي. الأمل هو أن يشجع هذا المزيد من الناس على السفر، مما يزيد الإنفاق على أشياء مثل
النقل والإقامة والطعام. يمكن أن يفيد هذا حقًا المقاطعات التي تعتمد على السياحة.
من المستفيد؟
* سيرى المسافرون
أجرة أقل، مما يجعل هذه الرحلات الترفيهية أسهل قليلاً للتبرير.
* قد يجد المزيد من الفلبينيين - الطلاب والعمال الفلبينيين في الخارج والعائلات ذات الدخول المحدودة - السفر أكثر سهولة.
* يمكن أن تؤدي الرحلات القصيرة المتكررة إلى زيادة الطلب على سيارات الأجرة المحلية في المطار ووسائل النقل الأخرى.
بدلاً من ضريبة السفر، يقترح السيناتور بانغيلينان تخصيص أموال مباشرة من الميزانية الوطنية لتغطية البرامج التي تعتمد عليها حاليًا. سيضمن هذا استمرار حصول
البنية التحتية السياحية والتعليم العالي والمنح الثقافية على الدعم، دون عبء الضرائب الإضافي على المسافرين.
إليك نظرة سريعة على مصادر التمويل الحالية والمقترحة:
| بند |
التمويل الحالي |
التمويل المقترح |
| مشاريع TIEZA |
ضريبة السفر |
الميزانية الوطنية |
| صندوق تطوير التعليم العالي |
ضريبة السفر |
تمويل مباشر لـ CHEd |
| منح الفنون والثقافة (NCCA) |
ضريبة السفر |
وقف وطني عبر الميزانية |
### ردود الفعل العامة
يبدو أن زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ
خوان ميغيل "ميغز" زوبيري متقبل للفكرة. يجادل المؤيدون بأن إلغاء الضريبة سيعيد
الحق في السفر الدستوري. ومع ذلك، يشعر البعض بالقلق من أن تحويل التمويل إلى الميزانية الوطنية قد يؤدي إلى تخفيضات إذا كانت أولويات أخرى لها الأسبقية.
التأثير المحتمل على خدمات النقل من وإلى المطار
إذا أصبح السفر الدولي أكثر سهولة، فيمكننا أن نتوقع زيادة في الطلب على خدمات
سيارات الأجرة في المطار ووسائل النقل الخاصة والحافلات المشتركة. قد تحتاج خدمات النقل إلى تعديل عملياتها، خاصة خلال ساعات الذروة.
كيف يمكن لخدمات النقل الاستعداد
* اضبط جداول السائقين لتتناسب مع أوقات الوصول المزدحمة وأنماط السفر الموسمية.
* فكر في تعديل الأسعار للاستفادة من زيادة الحجم.
* روّج للمركبات الأكبر والخيارات الخاصة للعائلات والمجموعات التي تسافر معًا.
ما الذي يمكن أن يتوقعه المسافرون
