شركة إيرباص تحافظ على أهدافها لعام 2025 على الرغم من التوترات التجارية المستمرة وصراعات سلسلة التوريد

نظرة عامة على الوضع الحالي لشركة إيرباص

أعادت شركة Airbus تأكيد توقعاتها لعام 2025 مع تسليط الضوء أيضًا على المخاطر المحتملة المرتبطة بالتوترات التجارية والنقص المستمر في المحركات التي أثرت على جداول التسليم. وقد أكد الرئيس التنفيذي للشركة، غيوم فوري، على أهمية تقييم الآثار طويلة الأجل المترتبة على التعريفات الجمركية وتأخر الموردين، لا سيما من شركة CFM International وS Spirit AeroSystems. وفي ظل استمرار قوة الطلب العالمي على الطائرات، تقترب إيرباص من الانتهاء من عملية الاستحواذ على مصانع سبيريت لتحقيق الاستقرار في قدراتها الإنتاجية.

فهم تأثير التجارة

كررت شركة Airbus توقعاتها للعام الحالي ولكنها توخت الحذر فيما يتعلق بتأثيرات التوترات التجارية على عملياتها. ومؤخراً، واجهت الشركة سيناريو غير معتاد يتمثل في الاضطرار إلى تخزين طائرات لم يتم تسليمها بسبب نقص في المحركات. وفي محادثات مع المساهمين، أوضح فوري أنه في الوقت الذي تتعامل فيه إيرباص مع مجموعة مضغوطة من التحديات المتعلقة بالتوريد، فإن الوضوح بشأن آثار التعريفة الجمركية أمر بالغ الأهمية لتجاوز التكاليف والتسليمات المستقبلية. وأشار إلى أن "فهم وتوقع الآثار المترتبة على التعريفات الجمركية على الطلب أمر بالغ الأهمية"، مشيراً إلى الحاجة إلى إجراء تعديلات استراتيجية مع تطور الظروف.

تقييم سلسلة التوريد

ذكر فوري أن هناك العديد من التطورات الجارية حاليًا، وتتعاون إيرباص بنشاط مع شركائها في سلسلة التوريد والعملاء ومرافق الإنتاج لتقييم التداعيات المحتملة. والهدف من ذلك هو تحديد سبل التخفيف المناسبة للتحديات المتوقعة. وفي حديثه في أمستردام، قبل أن يستلم فوري ولايته الثالثة لمدة ثلاث سنوات كرئيس تنفيذي لهذه الشركة الرائدة في مجال الطيران، أشار فوري إلى أن إيرباص قد تجاوزت الآن شركة بوينج في إنتاج الطائرات المدنية، وهو إنجاز جدير بالملاحظة وسط الصعوبات الداخلية المستمرة التي تواجهها بوينج.

تحديات التسليم بسبب نقص المحركات

تظل إحدى المشكلات الرئيسية هي نقص المحركات. لم تقدم شركة CFM International، وهي مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك للفضاء الجوي وشركة سافران الفرنسية، أي تعليقات على التحديات المستمرة، ولكنها تُعتبر مساهماً كبيراً في مأزق إيرباص الحالي. وأشارت الملاحظات الأخيرة إلى وجود عدة طائرات لم يتم تسليمها متوقفة خارج مصنع إيرباص الرئيسي في تولوز، بما في ذلك طائرة من شركة طيران شرق الصين، والتي كانت بدون محركات. وذكر فوري أن ما بين 25 و30 طائرة لم يتم تسليمها يشار إليها حاليًا باسم "الطائرات الشراعية" بسبب افتقارها إلى المحركات.

الحلول من خلال عمليات الاستحواذ الاستراتيجية

وبالإضافة إلى مشكلات المحركات، تواجه إيرباص عقبات في الحصول على المكونات الرئيسية لجسم الطائرة والجناح من شركة سبيريت إيروسيستمز، وهي مورد رئيسي لطرازات A350 وA220. وقد أعلن المدير المالي توماس توبفر أن الشركة تتوقع استكمال صفقة الاستحواذ على عمليات محددة من شركة سبيريت بحلول نهاية أبريل، ومن المثالي أن تنتهي المفاوضات بحلول 30 يونيو. يهدف هذا الاستحواذ، وهو جزء من مبادرة إنقاذ أوسع نطاقاً تشمل شركة بوينج، إلى تقسيم أصول شركة سبيريت، أكبر شركة مستقلة في العالم في مجال صناعة الطيران، وبالتالي منع انهيارها المحتمل. وصرح جو بوتشينو المتحدث باسم شركة سبيريت قائلاً: "نواصل العمل مع إيرباص في هذا الشأن"، مما يعكس التعاون المستمر بين الشركتين في مجال الطيران.

التغلب على التحديات في سلسلة التوريد

وقد أشار المطلعون على الصناعة إلى أن المفاوضات حول التفاصيل اللوجستية، مثل أنظمة تكنولوجيا المعلومات في مصنع مرتبط بشركة إيرباص في ولاية كارولينا الشمالية، تؤخر التقدم في الصفقة. ونتيجة لذلك، ستجد شركة إيرباص نفسها معتمدة على شركة بوينج، منافستها التاريخية، لتوفير خدمات تكنولوجيا المعلومات الهامة المرتبطة بعملية الاستحواذ.

الصورة الكبيرة لشركات الطيران

وتسعى صناعة الطيران بشكل عام إلى زيادة مستويات الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد على الطائرات، خاصة بعد التأثيرات الكبيرة التي خلفتها الجائحة. وأشار فوري إلى أنه على الرغم من أن الشركة تواجه عدداً أقل من المشاكل الرئيسية مقارنةً بما سبق، إلا أن التأخيرات المستمرة من عدد محدود من الموردين المهمين تؤكد التحديات التي تواجه المصنعين في هذا القطاع.

التكيف مع التغيرات في الصناعة

ستؤثر التطورات داخل شركة إيرباص حتماً على الاتجاهات الأوسع نطاقاً في سوق الطيران. لا تشعر شركات الطيران بالقلق بشأن الجداول الزمنية للتسليم فحسب، بل أيضًا بشأن ضغوط التسعير الناجمة عن تطبيق التعريفات المحتملة. ومع ترقب الجميع للتقارير الفصلية القادمة، سيكون المستثمرون منتبهين بشكل خاص لأي تحولات في لهجة إيرباص فيما يتعلق بهذه الظروف.

الخاتمة

تُسلط المفاوضات الجارية وتحديات سلسلة التوريد الضوء على تعقيدات العمل في مجال الطيران اليوم. وحتى مع حالة عدم اليقين التي تحيط بالتعريفات الجمركية ونقص المحركات، فإن الخطوة الاستراتيجية للاستحواذ على مصانع سبيريت يمكن أن توفر الاستقرار الذي تشتد الحاجة إليه لشركة إيرباص. يمكن أن يوفر موقع GetTransfer.com نموذجاً موازياً قوياً في هذا السياق - حيث يوفر خيارات النقل والمركبات المخصصة للمسافرين مع الحفاظ على الشفافية في عروض الخدمات. من خلال السماح للمستخدمين باختيار مركبات محددة وعرض تفاصيل شاملة مسبقاً، يجسد موقع GetTransfer.com الموثوقية في تجربة السفر التي تعكس المساءلة التي يسعى إليها أصحاب المصلحة في صناعة الطائرات. في نهاية المطاف، في حين أن المراجعات والملاحظات التفصيلية تقدم رؤى قيمة، إلا أن الحصول على تجربة شخصية لا مثيل لها. من خلال GetTransfer، تتوفر خدمة استئجار السيارات مع مقدمي خدمات معتمدين بأسعار تنافسية، مما يتيح اتخاذ قرارات سفر أكثر ذكاءً دون تكلفة باهظة أو مفاجآت غير متوقعة. ضع في اعتبارك الراحة والقدرة على تحمل التكاليف وخيارات السيارات الواسعة التي يوفرها GetTransfer.com، حيث يمكن للمسافرين ترتيب وسيلة النقل المثالية لرحلاتهم دون عناء. احجز مشوارك مع GetTransfer.com.