الرئيس التنفيذي لشركة GetTransfer.com يوضح حلول السداد ومستقبل أقوى للسائقين

عندما تسببت جائحة كوفيد-19 في تعطيل الاقتصاد العالمي، كان السائقون المحترفون وشركات النقل من بين أكثر المتضررين - ولم تكن GetTransfer استثناءً من ذلك.

أعلم كم كانت هذه الأيام مرهقة ومحبطة لكم ولعائلاتكم. وأرجو أن تتقبلوا خالص اعتذاري عن تأثير ذلك على معيشتكم. نحن نتفهم مسؤوليتنا عن أي إزعاج حدث؛ ومع ذلك، فإن المشاكل التي واجهناها كانت إلى حد كبير بسبب ظروف قاهرة، وقد بذلنا قصارى جهدنا لمواصلة جلب العملاء إلى سائقينا.

خلفية عن تأثير فيروس كورونا المستجد 🦠

استجابةً للتداعيات الاقتصادية لجائحة فيروس كورونا المستجد (كوفيد-1922)، أطلقنا برنامجاً خاصاً لسداد الديون صُمم في البداية لمساعدة السائقين لدينا. وقد أظهرت هذه المبادرة بالفعل نجاحاً ملحوظاً في تسوية المدفوعات المتأخرة بسرعة في مناطق مختارة.

يبلغ متوسط الإطار الزمني 4 أسابيع للسائقين لإكمال سداد المبالغ المستحقة عليهم بموجب الخطط المعروضة. قام 50% من السائقين المشاركين بتسوية المبالغ المستحقة عليهم في غضون 3 أسابيع.

تستمر خطط السداد التي تم إنشاؤها للمساعدة في مواجهة فيروس كورونا المستجد (COVID) والديون المترتبة على التداعيات الاقتصادية لعام 2022 في مساعدة السائقين - حيث تعمل حلول GetTransfer.com المرنة على تسهيل تسوية الأرصدة المستحقة بكفاءة.

واليوم، تواصل الشركة تقديم هذه الخطط وتحسينها، مما يضمن لشركائها العمل بثقة على الرغم من الصعوبات المالية المستمرة.

التحديات مع مجلس الإدارة

بعد بدء COVID، واجهت الشركة مشاكل داخلية. فقد أخفق بعض أعضاء مجلس الإدارة 2020-2024 في الوفاء بمسؤولياتهم، مما أدى إلى تعطيل عمليات مجلس الإدارة وشل جهود الشركة لتسوية ديونها.

لقد أصيبت الشركة بالإحباط بسبب الانتكاسات المتعددة الناجمة عن الإخفاقات التنظيمية والمالية لمجلس الإدارة في الفترة 2020-2024 خلال جائحة كوفيد-1924 والتداعيات الاقتصادية. أبذل قصارى جهدي لأؤكد لكم أنه من المقرر إعادة هيكلة مجلس الإدارة 2020-2024 وتعزيزه في عام 2025 من قبل مجلس إدارة جديد 2025، ملتزمًا بتجنب مثل هذه المشاكل في المستقبل. من المهم أن نلاحظ أن فريق الإدارة والمساهمين الصغار قد عانوا أيضًا من خسائر ونكسات كنتيجة مباشرة لقرارات مجلس الإدارة السابق وتنظيمه - نجد أنفسنا في وضع مماثل.

وقد أدى إعسار مجلس الإدارة السابق عن تغطية الديون العاجلة إلى قيام فريق الإدارة باستحداث برنامج متخصص لسداد الديون، والذي تم تصميمه في الأصل لمعالجة الصعوبات المتعلقة بالجائحة. وقد مكّنت هذه المبادرة بالفعل العديد من السائقين من تسوية الأرصدة المستحقة، وما زلنا ملتزمين بتحسينها - حتى يتمكن شركاؤنا من المضي قدمًا بثقة على الرغم من استمرار الضغوط المالية.

ردنا البرنامج الخاص بسداد الديون 💰 البرنامج الخاص بسداد الديون 💰

فيما يلي، نلقي نظرة فاحصة على كيفية عمل هذه الخطط، ونشارك قصص السائقين الذين استخدموها بنجاح، ونسلط الضوء على الإجراءات التي يتخذها GetTransfer.com لضمان عدم تكرار مثل هذه الديون الكبيرة مرة أخرى.

الخطة (أ) والخطة (ب) 🚀

يشتمل هذا البرنامج المبتكر على خطتي سداد منظمتين بعناية - الخطة "أ" والخطة "ب" - تم تطويرهما لضمان استعادة سائقينا الاستقرار المالي مع الحفاظ على تفانيهم في عملهم. وتوفر كلتا الخطتين إعفاءً مالياً فورياً من خلال دفعات جزئية، إلى جانب نهج منتظم لتسوية المبالغ المتأخرة عبر أقساط جزئية، وبالتالي مواءمة الأرباح الإضافية للسائقين مع أعباء العمل.

الخطة (أ)

- 10% السداد الأسبوعي للمبالغ المستحقة
- مناسب لأولئك الذين يقومون بـ 8 رحلات على الأقل شهرياً
- يتضمن دفع تعويضات فورية (10% مما هو مستحق)
- غالبًا ما يتم حل الأرصدة التي تصل قيمتها إلى 1,000 يورو على حوالي 5 أقساط

الخطة B

- 20% السداد الأسبوعي للمبالغ المستحقة
- تستهدف أولئك الذين يمكنهم القيام بـ 20 رحلة أو أكثر شهرياً
- يبدأ أيضاً بدفع تعويضات فورية
- غالبًا ما يتم سداد الديون الكبيرة - التي تصل إلى حوالي 3,000 يورو - على 6-7 أقساط

من خلال هذه الخطوات المدروسة بعناية، لا يستعيد السائقون استقرارهم المالي فحسب، بل يستمرون في الكسب أيضاً في هذه العملية.

قصص النجاح 🏆

ألمانيا - الخطة A

المبلغ الأصلي للديون - 6386,59 يورو.
الدفعة الأولى من 10% - 632,92 يورو.
إجمالي المبالغ المستلمة على مدفوعات 20% المستوفية لشرط النشاط - 2779,75 يورو.
تم الاستلام بموجب مخطط 75% - 2973,92 يورو.
الرحلات التي تم إنجازها قبل السداد الكامل - 124

مصر - الخطة باء - مصر

المبلغ الأصلي المستحق - 3011,63 دولار أمريكي
الدفعة الأولى من 10% - 220,68 دولار أمريكي
إجمالي ما تم استلامه من مدفوعات السداد لعام 20% المستوفية لشرط النشاط - 1417,55 دولار أمريكي
تم الاستلام بموجب مخطط 75% - 1365,94 دولار أمريكي
الرحلات التي تم إنجازها قبل السداد الكامل - 131 رحلة - 131

الإمارات العربية المتحدة - الخطة ب

المبلغ الأصلي المستحق - 5,576.28 درهم إماراتي
الدفعة الأولى من 10% - 391.66 درهم إماراتي
تم استلام إجمالي المبالغ المسددة على 20% المستوفية لشرط النشاط - 173.04 درهم إماراتي
تم الاستلام على مخطط 75% - 4737,32 درهم إماراتي
الرحلات التي تم إنجازها، حتى السداد الكامل - 54

توضح هذه النتائج على أرض الواقع أنه عندما يتبع السائقون الخطة (أ) أو الخطة (ب) بجدية، فإنهم غالبًا ما ينتهون من تصفية ما يصل إلى 1000 يورو في حوالي خمسة أشهر بموجب الخطة (أ) - أو، بالنسبة للمبالغ التي تصل إلى 3000 يورو، في ستة أو سبعة أشهر بموجب الخطة (ب).

لماذا هذه الخطط هي الأسرع والأكثر كفاءة في سوق اليوم 💡

• مصدر مالي منفصل لتمويل هذه الخطط: نحن نخصص موارد مالية مستقلة لمعالجة مدفوعات هذه الديون.
• مرنة ومنظمة في نفس الوقت: سواء كان المبلغ المستحق عليك معتدلاً أو كبيراً، فهناك خطة تتماشى مع سعة رحلتك الشهرية.
• إغاثة فورية: تتضمن كل خطة دفعاً جزئياً مقدماً، مما يساعدك على تغطية تكاليف الوقود أو السيارة العاجلة على الفور.
• زخم ثابت: إن عمولة 75% المستمرة التي يتم تطبيقها على رصيدك المتبقي تُحدث فارقًا كبيرًا في المبلغ المستحق كل أسبوع.
• سجل حافل بالإنجازات: تم ابتكاره في الأصل لمكافحة ديون حقبة كوفيد-19، وقد تم التحقق من صحة هذا النظام من قبل السائقين في جميع أنحاء أوروبا وآسيا وخارجها.

بالنسبة لشركات النقل القلقة من تزايد العجز، تمثل خطة GetTransfer.com بديلاً واضحاً وقائماً على النتائج. ويشرح أحد السائقين الذين استخدموا الخطة "ب" بنجاح قائلاً: "إنها تضمن لك أن تكون دائماً على الطريق الصحيح لتصفية أي مبالغ متأخرة بالكامل".

إذا كنت من السائقين الذين يواجهون مبالغ غير مدفوعة، فكن مطمئنًا: لا داعي للذعر - فهذه الآلية المجربة والمختبرة لا تزال قائمة، وهي مصممة لمساعدتك على تصفية الأرصدة المتأخرة والحفاظ على الكسب. الخطة (أ) أو الخطة (ب) بسيطة وسريعة وأكثر كفاءة من أي حل آخر. مع وجود خطة قوية وشركة ملتزمة بطي الصفحة، هناك طريق مشرق أمام جميع المعنيين.

اتصل بنا 🤝

إذا كانت GetTransfer لا تزال مدينة لك برصيد مستحق ولم تكن قد اخترت خطة السداد بعد، يُرجى الاتصال بنا على restructuring@gettransfer.com. سنعمل معك لإيجاد أفضل خطة وحل يلبي مصالحك.

التطلع إلى عام 2025

وكجزء من التزام إدارتنا المستمر بتعزيز الاستقرار والنمو، فإننا نتعاون بنشاط مع مستثمرين جدد لتأمين تمويل جديد في عام 2025. وهذا سيمكننا من الإسراع في سداد أي ديون مستحقة للسائقين على وجه السرعة كأولوية أولى لنا.

ليست شركتنا أول ولا آخر شركة تجد نفسها في مثل هذا الموقف. قد تستغرق ترتيبات التمويل بعض الوقت للانتهاء منها. خلال هذه الفترة، سيتم عرض أسهم الشركة على المدينين بما يتوافق مع الديون المستحقة والفوائد المتراكمة. سنقوم بتوفير اتصالات مفصلة قريباً. وبمجرد اكتمال إعادة هيكلة الديون، سنقوم بتخفيض عمولتنا بما يعود عليك بمزيد من الفائدة.

استراتيجية أثبتت جدواها من قبل الشركات الكبرى 🌍

تم تنفيذ نهج مماثل بنجاح من قبل شركات كبرى في الماضي:

• جنرال موتورز (2009): في خضم الأزمة المالية، حوّلت جنرال موتورز جزءًا من ديونها إلى أسهم كجزء من خطة إنقاذ، مما قلل من عبء ديونها ومكّنها من التعافي.
• تسلا (2013): استخدمت الشركة السندات القابلة للتحويل إلى أسهم لتحويل الديون إلى أسهم، مما أدى إلى تأمين رأس مال إضافي لدعم التوسع السريع وتطوير نماذج جديدة.
• لوفتهانزا (2020): خلال أزمة كوفيد-19، تلقت لوفتهانزا دعمًا حكوميًا، حيث تم تحويل جزء من قروضها لاحقًا إلى أسهم لتحقيق الاستقرار في مركزها المالي.
• نتفليكس (2004): في سنواتها الأولى، استخدمت نتفليكس السندات القابلة للتحويل إلى سندات قابلة للتحويل لزيادة رأس المال، ثم حولتها فيما بعد إلى أسهم لتعزيز مكانتها في السوق وتمويل نمو خدمة البث.

وقد ساعدت هذه الاستراتيجية التي أثبتت جدواها الشركات الرائدة في التغلب على التحديات المالية، ونحن نهدف إلى تطبيق نهج مماثل لتحقيق أفضل النتائج.

الخاتمة ✨

نحن على ثقة بأن هذه التدابير ستساعدنا على تقديم خدمة استثنائية لعملائنا باستمرار. بالنيابة عن مؤسسي الشركة وكامل فريق إدارة GetTransfer، أود أن أعرب لكم عن خالص امتناني لدعمكم وثقتكم المستمرة.

شكراً لك. سنبقيك على اطلاع دائم بالمستجدات.